EXECUTIVE BLOG
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2020.3.29
高光産業株式会社 妹尾八郎です
昨日からの続きです
昨日までは
お得意様のシステム変更に合わせて それを
一生懸命に取り組むことで 自社の契約が解除されてしまいますが
それを 不幸と思うのではなく チャンスと捉えて
新しい 営業の仕組みを構築していくと言う話でした。
そこで 思いつくのがメーカー主導のジャストインタイムではなく
物流会社主導のジャストインタイムの仕組みを構築できないかと考えたのです。
トヨタかんばん方式に見る合理化の仕組みは そのメーカーにとっては
無駄をなくす 最高の仕組みかもしれませんが その皺寄せは他に現れて来るのです
自社の都合に合わせて 取引先に無理なお願いをするのですから。
しかし 力技で それが 当然のようなルールにしてしまうのです。
その会社のブランド力が強いからできるのですね。
例えば トヨタのレクサスを 販売店に買いに行くと
当たり前のように 数か月は待たされますよね。
欲しければ待ってろ みたいに 私にとっては上から目線に見えます。
しかし ユーザーは 無いなら 他のメーカーの車にしますから要りませんと
ならないのが凄いです。
まさにブランド力の賜物ですね
しかし もし スーパーに トイレットペーパーを買いに行ったときに
その商品が無く 欲しければ来るまで待ちなさいなんて言われたら
他社のメーカーの商品を買いますよね
日用品では かんばん方式は成り立ち難いと思ったのですが
私の会社の取引先のメーカーは 見事にそれを成り立たせたのです
卸業者には必要なモノしか卸さないので 無理な押し付け販売もなくなったのです。
それまでは メーカーは 自社の売り上げの為に 卸店に月末になると
いわゆる押し付け販売みたいなことをして 売り上げが上がったように
装っていました。
卸店も付き合いの為に 仕入れさせられていたのです
しかし それでは 卸は売れないものを沢山押し付けられるので
損をすることになるのですが
数日後には 必要以外のモノは 返品としてメーカーに買い戻させるのです。
なにか馬鹿みたいですが これが長く続いていた商習慣だったのです。
かんばん方式なれば そういう事は起きなくなるので
そんな無駄は 起きなくなるので非常に良い仕組みなんです
が
しかし
これは 卸店からすると沢山あるメーカーの一握りの出来事です。
他のメーカーさんは 旧態依然とした商習慣で取引を継続しようとしていました。
これでは 卸店さんのカイゼンには繋がりませんね。
それと 一番多く目についたのは
メーカー側からすると 卸店側が 本来であれば一ケースしか必要としない場合でも
メーカーの理論で その１ケースだけの為には配送しないのです
数ケースまとめて買ってもらわないと配送しないのです
だったら 買わなければよいではないかと思うでしょうが
その卸には小売店から 最小ロットの注文が入るので その小売店の為には
商品を仕入れなければならいのです
商品がありませんなどと回答しようものならば その小売店から取引が中止されてします恐れがあるのです
それは そうですよね その小売店からすれば 消費者からこの商品が欲しいと
言われた時に いつ入荷になるか分かりませんなどと答えたら
今度は消費者からその小売店はソッポを向かれてしまうからです。
ですから 何が何でも 卸店にすぐ持って来いと注文を付けるのです
卸店も 取引停止になるのは困るので 商品を仕入れるのですが
メーカーからは 数ケース単位でないと販売しないと言われますから
仕方なく 無駄と分かっていても仕入れざるを得ないのです。
卸店も メーカーと 小売店の狭間で苦労してるのです。
小売店の満足の為に 沢山のメーカーから商品を仕入れなければならないのです
私は そこに目を付けたのです
この 卸店の問題を解決してあげることが出来れば
卸も喜び 小売りも喜び そして末端の消費者も満足する
仕組みを考えたのでした。
完全なるジャストインタイムの仕組みになると思いました
これも ここまでは理論的にはそうです
しかし これを 実践しなければビジネスになりません
このアイデアとは何か？
そして これを 成功するためには何をしなければならないのか？？
本当にそんな事が出来たのか？？
その話は
明日へ続く、、。
